Как менялось метро Москвы с 1935 по 2030 год: история по десятилетиям

Московскому метро в 2025 году исполнилось 90 лет. За это время сеть выросла из одной линии в 11 км до 17 линий, Центрального кольца и Большой кольцевой линии. Эта статья — о том, как метро менялось: что строили в каждое десятилетие, почему схема выглядит именно так и чем закончился 2026 год. Подробные планы на ближайшие годы мы собрали отдельно, ссылки — в конце.

Как росла сеть: цифры по годам

Год	Линий	Станций	Длина
1935	1	13	11,2 км
1960	6	56	76,5 км
1985	9	129	208 км
2010	12	182	301,9 км
2025	16	302	более 550 км с МЦК

Источник: проект mos.ru к 90-летию метро. С 2010 года число станций выросло больше чем в 1,6 раза. По подсчётам города, в советских темпах такой объём строили бы около 40 лет.

1930-е: первая очередь

Строить метро начали в декабре 1931 года на Русаковской улице. Основные работы на первой очереди заняли около года (mos.ru).

15 мая 1935 года по метро пошли первые поезда с пассажирами. Первая линия связала Сокольники, Арбат и Хамовники: 13 станций, от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением на «Смоленскую». Поезда ходили примерно с 7 утра до часу ночи.

1938 год — вторая очередь. В марте Арбатский радиус продлили до «Курской», а в сентябре открыли первый участок нынешней зелёной ветки — от «Сокола» до «Площади Свердлова», сегодня это «Театральная» (Википедия). Тогда же появилась «Маяковская» с потолочными мозаиками — одна из самых известных станций мира.

1940-е: метро в годы войны

Во время войны метро работало как транспорт и как бомбоубежище: во время налётов москвичи спускались на станции и в тоннели. Строительство при этом не остановили.

• Январь 1943 года — участок от «Площади Свердлова» до «Завода имени Сталина», сегодня это «Автозаводская».
• Ноябрь 1943 года — «Павелецкая» и «Новокузнецкая».
• Январь 1944 года — участок от «Курской» до «Измайловского парка», четыре станции.

1950-е: Кольцевая линия и глубокий Арбат

Главная стройка послевоенных лет — Кольцевая линия. Её открывали тремя участками: в 1950 году от «Парка культуры» до «Курской», в 1952 году — второй участок, в 1954 году кольцо замкнули. Кольцевая соединила вокзалы и связала радиальные линии между собой. Схема «радиусы плюс кольцо» с тех пор и стала основой московского метро.

В 1953 году открыли глубокий участок Арбатской линии от «Площади Революции» до «Киевской», а в 1958 году старый мелкий участок вернули в работу как часть новой Филёвской линии. Поэтому в центре до сих пор две «Арбатские» и две «Смоленские».

1 мая 1958 года открылся Рижский радиус — будущий север оранжевой ветки (Википедия).

1960–1970-е: метро в новые районы

Москва строила спальные районы, и метро пошло за ними.

• 1962 год — Калужский радиус: 13 октября открылись «Октябрьская» и «Ленинский проспект».
• 1972 год — Рижский и Калужский радиусы соединили через центр, получилась единая Калужско-Рижская линия.
• 1966–1975 годы — Ждановский и Краснопресненский радиусы, которые в 1975 году объединили в нынешнюю фиолетовую ветку.
• 1979 год — первый участок Калининской линии.

1980–1990-е: последние советские линии

• 1983 год — первый участок Серпуховско-Тимирязевской линии. Её достраивали до 1994 года.
• К 1985 году в метро было 9 линий, 129 станций и 208 км путей.
• 1995 год — Люблинская линия. Её начали проектировать ещё в 1980-х, а первый участок открыли уже в новой стране.

2000-е: за МКАД

• 2003 год — Бутовская линия, первая, которая целиком шла за МКАД. В том же году открылась станция «Парк Победы» на продлённой синей ветке, одна из самых глубоких в московском метро.
• 2004 год — монорельс от «Тимирязевской» до улицы Сергея Эйзенштейна.

2010-е: МЦК, МЦД и рекордные темпы

С 2011 года город строит метро в темпах, которых не было с советских времён: за 2011–2026 годы введено больше 260 км линий метро и МЦК и 127 станций (mos.ru).

• 2014 год — первый участок Солнцевской линии, от «Делового центра» до «Парка Победы».
• 10 сентября 2016 года — Московское центральное кольцо. 54 км по бывшей Малой окружной железной дороге (mos.ru). Через пару месяцев после запуска на кольце работала 31 станция, а за восемь лет по МЦК совершили больше миллиарда поездок.
• 2018 год — первый участок Большой кольцевой линии, от «Делового центра» до «Петровского парка».
• 2019 год — первые Московские центральные диаметры, МЦД-1 и МЦД-2. Электрички стали частью схемы метро с пересадками по единому тарифу.
• 2019–2020 годы — Некрасовская линия, от «Косино» до «Электрозаводской».

2020-е: Большое кольцо и новые линии

1 марта 2023 года открыли всю Большую кольцевую линию: 70 км, 31 станция, три электродепо. Она стала самым длинным метрокольцом в мире и обогнала вторую кольцевую линию Пекина длиной 57 км (mos.ru). По данным города, БКЛ сняла до 12% нагрузки с радиальных линий и до 23% — с Кольцевой. В том же 2023 году заработали МЦД-3 и МЦД-4.

2024–2025 годы — Троицкая линия. Первый участок открыли 7 сентября 2024 года, второй — 28 декабря 2024 года, а 13 сентября 2025 года линию довели от «Новаторской» до «ЗИЛа». Сейчас на ней 11 станций.

5 сентября 2026 года открылась Рублёво-Архангельская линия, 17-я в сети. Первый участок длиной 8,7 км и пять станций идёт от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». «Деловой центр» и «Шелепиха» раньше работали в составе БКЛ, новые станции — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

Каким метро стало к 90-летию

По данным mos.ru:

• в будний день совершается около 8,2 млн поездок — это самая загруженная система в Европе;
• интервал в час пик на основных линиях — 90 секунд;
• больше 90% жителей живут в пешей доступности от станции;
• 48 станций признаны объектами культурного наследия.

Что впереди: до 2030 года

История на этом не заканчивается. За следующие пять лет город обещает открыть больше 30 станций. Среди них — «Достоевская» на Кольцевой линии, первая новая станция кольца за 70 лет, продление Рублёво-Архангельской линии до «Новорижской», Бирюлёвская линия и Троицкая линия до самого Троицка.

Что и в каком году откроют, мы подробно разобрали в отдельных материалах:

• «Московское метро в 2026–2028 годах: что открыли и что откроют» — план по годам и статус каждой стройки;
• «Карта метро Москвы 2030: какие линии и станции появятся» — как будет выглядеть схема к концу десятилетия;
• «Как будет выглядеть метро Москвы в 2100 году» — фантазийная схема и реальные долгосрочные планы.

Станции, которые стоит увидеть

«Парк Победы» (2003) — одна из самых глубоких станций московского метро. Фото: Robert Montgomery, CC BY 2.0.

«Воробьёвы горы» — станция на мосту через Москву-реку, с окнами на реку. Фото: Andrei Mekhontsev, CC BY 3.0.

«Площадь Революции» (1938) — бронзовые скульптуры Матвея Манизера. Пассажиры по традиции трут на удачу нос бронзовой собаки пограничника. Фото: Cossrad, CC BY-SA 4.0.