Как будет выглядеть метро Москвы в 2100 году: схема и реальные планы

Данные актуальны на ноябрь 2026 года.

Официального плана московского метро на 2100 год не существует. Самый дальний горизонт, который город утвердил и озвучил, — 2035 год. Но схему «Метро-2100» в интернете видел почти каждый, кто искал будущее подземки, и в ней интересно разобраться: часть её идей уже стала стройками, часть попала в официальную программу, а часть так и останется мечтой.

Откуда взялась схема «Метро-2100»

Схему нарисовал Никита Веретенников, на момент публикации — студент Государственного университета управления. Работа заняла около полугода, весной 2025 года её подробно разобрали «Москвич Mag» и MSK1.RU. Автор сам называет её дизайнерским проектом: он соединил реальные планы города на ближайшие годы, идеи метроблогеров и собственные задумки.

Масштаб у схемы большой: семь новых линий и, по подсчётам MSK1.RU, почти 200 новых станций.

Главные идеи схемы

Семь новых линий:

• Рокадная — по Новой Москве;
• Молжаниновская — от Шереметьево до «Савёловской», то есть отдельная ветка в аэропорт;
• Можайская — от Елизарово до Москва-Сити;
• Дзержинская — от «Белой Дачи» до «Автозаводской»;
• Остафьевская — от Власьево до «Тульской»;
• Полярная — от «Чермянки» до «Марьиной Рощи»;
• Левобережная — короткая линия из пяти станций на севере.

Метро в Мытищах.

Продления почти всех действующих веток: синей — до Путилково и от «Гольяново» до района Восточный, фиолетовой — до Братцева, Люблинско-Дмитровской — до Северного, Сокольнической — через Холмогорскую улицу, Бирюлёвской — до Щербинки, Троицкой — до Красной Пахры.

Соединение Калининской и Солнцевской линий в одну сквозную ветку.

Пригородная железная дорога: продления МЦД до Кубинки, Дедовска, Селятино и Электроуглей, МЦД-5 от аэропорта Домодедово с ответвлением на Монино и Фрязино, станции МЦД в Балашихе.

Что из фантазий уже вошло в официальные планы

Самое интересное начинается, если положить «Метро-2100» рядом с программой развития метро, которую Сергей Собянин обновил 2 октября 2026 года (mos.ru). В ней больше 60 новых станций и два этапа: до 2030 года включительно и с 2031 по 2035 год. Многие «мечты» из схемы оказались в этом списке.

Идея схемы «Метро-2100»	Статус в программе города	Срок
Метро в Мытищи	Продление Калужско-Рижской линии от «Медведкова» в Мытищи	2031–2035
Синяя ветка дальше «Гольяново»	Продление Арбатско-Покровской линии от «Гольяново» в Балашиху	2031–2035
Бирюлёвская линия до Щербинки	Второй этап Бирюлёвской линии: от «Бирюлёва» в Щербинку, Коммунарку и Филимонковский район	2031–2035
Троицкая линия дальше Троицка	Продление от «Троицка» до кинопарка «Москино»	до 2035
Красная ветка через Холмогорскую улицу	Продление Сокольнической линии от «Бульвара Рокоссовского» в Ярославский район	до 2030
Метро в Новой Москве	Метро в ТиНАО названо вторым приоритетом следующего десятилетия	после 2030

Кроме того, в программу вошли направления, которых на схеме нет: продление Таганско-Краснопресненской линии от «Планерной» в Куркино и Химки, Филёвской линии до «Сколково», Рублёво-Архангельской — в Красногорск, Солнцевской — от аэропорта Внуково в Филимонковский район, Люблинско-Дмитровской — к станциям «Развилка» и «Володарское шоссе».

Что пока остаётся мечтой. Отдельной линии метро в Шереметьево, соединения Калининской и Солнцевской веток и новых радиусов вроде Можайской или Остафьевской линии в официальной программе нет. Это не значит, что их не будет никогда, но до 2035 года их не планируют.

Что из ближних планов уже сделано

Схему Веретенникова рисовали весной 2025 года. С тех пор многое из того, что на ней было «будущим», уже работает.

Рублёво-Архангельская линия открыта. 5 сентября 2026 года запустили первый участок 17-й линии метро от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» длиной 8,7 км (mos.ru). На нём пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Первые две раньше работали в составе БКЛ и в 2024 году закрывались на перестройку под новую линию. Новые станции — три. Следующие пять станций — «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая роща», «СберСити» и «Новорижская» — обещают открыть в 2027 году, участок до «Изумрудных холмов» — в 2030-м. Всего на линии будет 12 станций и 28,6 км путей.

Троицкая линия работает до «Новомосковской». В сентябре 2025 года открыли участок от «Новаторской» до «ЗИЛа», и на линии сейчас 11 станций (Стройкомплекс Москвы). Второй этап — шесть станций от «Новомосковской» до Троицка: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки», «Троицк». Его строят с октября 2025 года, открытие запланировано на 2029 год.

Бирюлёвская линия строится. Из десяти станций в работе восемь: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Луганская», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская» (Стройкомплекс Москвы). Под Москвой-рекой между «Островом Мечты» и «Кленовым бульваром» прошли оба тоннеля. Первый участок до «Курьянова» обещают в 2028 году, всю линию до Бирюлёва — в 2029-м.

«Гольяново» — в 2028 году. Тоннели от «Щёлковской» до новой конечной синей ветки уже пройдены, станцию планируют открыть в 2028 году (mos.ru). Город сразу заявил, что дальше линию поведут за МКАД, в район Восточный, — ровно так, как это было нарисовано на схеме.

«Достоевская» и «Южный порт» — к 2030 году. Новую станцию Кольцевой линии, первую за 70 с лишним лет, и станцию «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии город планирует завершить в 2030 году (Стройкомплекс Москвы).

Подробный план открытий по годам, с участками и статусом каждого, мы собрали в статье «Московское метро в 2026–2028 годах».

Каким метро может быть дальше 2035 года

Здесь заканчиваются официальные документы и начинаются прогнозы. По тому, как город выстраивает программу, видно несколько устойчивых линий развития.

Метро уходит за МКАД. Почти все продления второго этапа ведут в города Подмосковья: Мытищи, Балашиху, Химки, Красногорск, Сколково, Щербинку. Логично ожидать, что после 2035 года эта тенденция продолжится.

Новая Москва получит собственную сеть. Мэрия называет метро в ТиНАО вторым приоритетом следующего десятилетия. На схеме «Метро-2100» для этого нарисована Рокадная линия, но официально её трасса пока не определена.

Нагрузку частично заберут МЦД. В планах города — МЦД-5 с тоннелем под центром, который свяжет Ярославское и Павелецкое направления. Сквозные диаметры дешевле метро и быстрее дают эффект для пригородов, поэтому часть идей «в каждый город по ветке метро» реализуется через железную дорогу.

Поезда без машиниста. С января 2026 года на Большой кольцевой линии без пассажиров испытывают беспилотный поезд на базе «Москвы-2024», к июлю он проехал больше 4 тысяч км. Первые поездки с пассажирами обещают в 2027 году, а к 2030 году БКЛ должна стать первой полностью беспилотной линией (Минтранс России).

Схема 2100 года хороша тем, что показывает запрос москвичей: метро в каждый крупный город области, прямая ветка в аэропорт, меньше пересадок через центр. Какая часть этого станет реальностью, станет понятно ближе к 2035 году, когда город будет утверждать следующую программу.

Как выглядит сеть на ближайшем горизонте, мы показали в материалах «Карта метро Москвы 2030» и «Как менялось и развивалось метро Москвы с 1935 по 2030 годы».